설마 디펜스 한걸까요?

와 충격이 크겠네요.

융통성을 부리려다,,, 큰일 날 상황을 만들었네요. 운전을 하면서, 시야가 100%확보된 상황이 아닌데... 저런 시도는 아주 무모하네요. 

크게 복잡한 도로도 아닌데 잠깐만 기다리면 될터인데 무었이 급하여 사고를 유발하는지

그 참...

와 보조석에 사람있음 큰일났겠네요

아반떼도 아반떼지만 블박차도 블박영상인 것을 감안해도 과속하는거 같은데 브레이크 반응을 못한건지 아니면 속도가 빨라서 밟아도 계속 밀린건지

ㄷㄷㄷ

완전 종잇장이구만요...

이래서 항상 방어운전을.. ㅜㅜ

노란실선에서 유턴을.. 저건 빼박이겟네요..

근데 직진차랑도 과속인지 빠르긴하네욤 보통 영상이 빠르게 보이긴한다는데..

무서운것보단 화나네요..

답이 없네요 중앙선...

한 순간의 실수가 많은 분들에게 피해를 주니;;

많이 다치지않았기를 바랍니다.

둘다 과실이네요. 

사고유발한 불법유턴. 그리 급하면 하루 전날 미리 와서 유턴하지 ㅉㅉ. 

추돌 차도 횡단보도 반경에서는 감속해야지 저리 속도를 내는 이유가 뭘까요?

저승에 빨리 가려고 그런가 봅니다.

면허발급 기준에 정신감정도 넣어야 한다고 생각됩니다.

분노조절장애나 우울증, 조급증 등등 말이죠.

유턴차가 100% 잘못이지만 불박차도 운전석쪽으로 헨들돌려 중앙선 쪽으로 돌렸으면 정면보단

뒷꽁무니 충돌로 좀 충격이 덜할거 같습니다.

이상황에선 안되겠지만...그래서 방어운전 이런경우 어떻게 해야 겠다며 생각하는 버릇을 길러야 합니다.

속도 줄인건가요???

제눈엔 브레이크 밟는게 안느껴지는

요즘에 쌍방과실에서 사고의 원인 제공자에게 과실을 100%하는 경우가 많아지는거 같습니다.

고속도로에서 190km으로 1차선 달리는 차에 2차선의 경차가 깜빡이도 안켜고 들어왔다가

사고가난 경우가 있는데 대부분 과속한 차가 잘못이 크다고 생각하시겠지만

깜빡이를 넣지 않고 들어온 차에 과실이 더크다고 재판결과가 나오고

그외에 과속한 차주는 차주데로 과속으로 인한 벌점및 그런부분에 대한

책임을 따로 받은걸로 압니다, 이렇듯 요즘은 블박이 있으니

사고의 원인 제공자에 대해서 과실 책임을 따지고

그결과값이 대한 부분은 따로 처리 받는거 같습니다.

아반떼의 경우도 차량이 유턴구간이 아닌데 유턴한점(불법유턴)

그리고 유턴을 하더라도 반대편 차선의 차량이 없는걸 확인하고 유턴을 해야하는데

그렇지 않은점(전방주시 태만)

아반떼 차량의 과실이 더크게보이거나 100%일수도 있을거 같습니다.

-한문철의 블랙박스를 보시면 참고 되실겁니다-

둘다....쩝

와~~