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2005년부터 2008년까지 유로4 규제 적용이 일부 유예되면서 이 기간에 생산된 경유차 중에도 80만대는 5등급 적용 대상입니다.
때문에 해당 기간에 산 차는 단순히 차종과 연식만으로는 몇 등급인지 알기가 어렵습니다.
가장 확실한 방법은 차량 보닛 안쪽에 적혀 있는 배출가스 표지판을 확인하는 겁니다.
질소산화물과 탄화수소, 두 가지 배출량을 합친 값이 킬로그램당 0.56그램을 초과하면 5등급 차량입니다.
[유재진/한국환경공단 과장 : 표지판에 다섯 가지 물질의 배출량이 적혀 있는데, 이중 질소산화물과 탄화수소를 합친 값만 기준으로 합니다.]
노후경유차 오우너라 올려봅니다 ㅠ
때문에 해당 기간에 산 차는 단순히 차종과 연식만으로는 몇 등급인지 알기가 어렵습니다.
가장 확실한 방법은 차량 보닛 안쪽에 적혀 있는 배출가스 표지판을 확인하는 겁니다.
질소산화물과 탄화수소, 두 가지 배출량을 합친 값이 킬로그램당 0.56그램을 초과하면 5등급 차량입니다.
[유재진/한국환경공단 과장 : 표지판에 다섯 가지 물질의 배출량이 적혀 있는데, 이중 질소산화물과 탄화수소를 합친 값만 기준으로 합니다.]
노후경유차 오우너라 올려봅니다 ㅠ
언제는 자동차 20년 타기 운동하다가.... 쩝;
포터2를 끌고 다니고 있는데... 환경기준 배출가스 줄이는거에는 정말 좋다고 생각이 되지만
대신 차량에 여러가지 정비해야 할 게 많아져서 .... >_<