현대차, 새 디자인·탑재 기술 공개...몸집 키우고 차체 낮춰 역동성 UP
현대자동차가 8세대 '쏘나타' 내·외관 디자인과 신기술을 공개하고 11일부터 사전계약을 받는다고 6일 밝혔다. 5년 만에 완전변경을 거친 신형 쏘나타는 이달 중 공식 판매에 돌입한다.
신형 쏘나타는 현대차 새 디자인 철학 '센슈어스 스포트니스'를 적용해 날렵한 중형 세단 이미지를 강조한 것이 특징이다. 새 플랫폼과 엔진을 비롯해 첨단 신기술로 상품성을 대폭 강화했다.
현대자동차 신형 쏘나타.
<현대자동차 신형 쏘나타.>
외관은 매끈한 구의 형상에서 느낄 수 있는 크고 대담한 볼륨감과 예리하게 가장자리를 처리한 후드가 역동성을 보여준다. 헤드램프 부분에는 크롬 재질로 보이지만 점등 시 램프로 변환돼 빛이 투과되는 '히든라이팅 램프'를 처음 채택했다.
차체는 기존 쏘나타보다 전고가 30㎜ 낮아지고 축간거리가 35㎜, 전장이 45㎜ 늘어나면서 더 역동적인 비율을 구현했다. 실내는 날렵한 형상의 센터페시아 에어벤트와 버튼식 전자식변속레버(SBW)가 인상적이다. 외장 색상은 8가지, 내장 색상은 4가지를 제공한다.
현대자동차 신형 쏘나타 실내.
<현대자동차 신형 쏘나타 실내.>
신기술도 주목된다. 신형 쏘나타는 스마트폰과 연동되는 개인화 프로필을 탑재했다. 여럿이 함께 차량을 사용하더라도 디지털 키로 문을 열거나 AVN(Audio〃Video〃Navigation) 화면 내 사용자 선택으로 차량 설정을 개인에게 맞출 수 있는 기능이다.
신형 쏘나타는 디지털 키를 비롯해 빌트인 캠(Built-in Cam)을 현대차 가운데 처음 적용했다. 디지털 키는 근거리무선통신(NFC) 기술을 적용해 키가 없어도 스마트폰 애플리케이션을 통해 차량 출입과 시동을 가능하다. 빌트인 캠은 차량 내장에 장착된 전·후방 카메라 영상을 녹화하는 주행영상기록장치(DVRS)로 차량 내 AVN 화면, 스마트폰과 연동된다. 여기에 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고 등을 기본 탑재했다.
현대자동차 신형 쏘나타 후면.
<현대자동차 신형 쏘나타 후면.>
파워트레인은 현대〃기아차 차세대 엔진 '스마트스트림'으로 변경했다. 가솔린 2.0을 비롯해 LPI 2.0, 가솔린 1.6 터보, 하이브리드 등 4개 모델을 운영한다. 주력인 가솔린 2.0 모델은 스마트스트림 G2.0 CVVL 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해 최고출력 160마력, 최대토크 20.0㎏·m 성능과 10.8% 증가한 13.3㎞/ℓ(17인치 기준)의 연비를 갖췄다. 가격은 2346만원부터 시작한다. 최고 트림인 인스퍼레이션은 3289만원부터다.
현대차 관계자는 “신형 쏘나타는 혁신적 디자인과 신기술을 갖춘 미래지향적 세단”이라면서 “완전히 새로워진 주행성능과 뛰어난 안전성을 고객에게 선사할 것”이라고 말했다.